简介

Elliott等（2003）运用计划行为理论（The theory of planned behavior，TPB）研究了怎样让司机遵守速度限制的规章制度，讨论了司机以往的行为（Prior Behavior）、态度（Attitude）、主观规范（Subjective Norm）、感知的行为控制（Perceived Behavioral Control）、行为意图（Behavioral Intention）对后续行为（Future Behavior）的影响，讨论了道路安全研究结果的实际意义和进一步研究的可能途径。

信度与效度

研究者在2个时间点收集598名驾驶员的问卷数据，中间间隔3个月。将测量态度、主观规范和感知行为控制的题项采用主成分分析法进行分析，结果显示数据中出现了特征值大于1的三个因子，旋转因子占方差的72.2％，其中用于测量感知行为控制、主观规范、态度的因子载荷分别为0.78、0.81、0.69。每个量表的Cronbach’s alpha都高于0.82。

计分方法

所有量表都采用李克特七点计分法，计算量表内题项的平均分或总分。